Χάθηκαν στον πόλεμο του Βιετνάμ και έζησαν 40 χρόνια στο δάσος

Ένας 82χρονος στο Βιετνάμ και ο ηλικίας 41 ετών γιος του, τα ίχνη των οποίων είχαν χαθεί στη διάρκεια του πολέμου με τις ΗΠΑ, βρέθηκαν να ζουν σε δάσος της κεντρικής χώρας, δήλωσε αξιωματούχος στο Ανόι.

Ο πατέρας ήταν σε θέση να επικοινωνήσει σ' ένα βαθμό στη γλώσσα της μειονότητας Κορ, ωστόσο ο γιος του ήξερε μόνο λίγες λέξεις, δήλωσε η ίδια πηγή στην κοινότητα Τάι Τρα της επαρχίας Κουάνγκ Νγκάι.

Ο Χο Βαν Θαν εθεάθη για τελευταία φορά να τρέχει προς το δάσος με τον μικρό τότε γιο του και δυο ακόμα παιδιά, το 1973, αναφέρει δημοσίευμα της εφημερίδας Νταν Τρι.

Πατέρας και γιος εντοπίστηκαν, όταν δύο κάτοικοι γειτονικού χωριού που διήνυσαν απόσταση 40 χιλιομέτρων μέσα σε δάσος για ξύλα, είδαν το δεντρόσπιτο των δυο ανδρών και ειδοποίησαν τις τοπικές αρχές.

Οι δυο άνδρες επιβίωσαν καλλιεργώντας λαχανικά του δάσους και κυνηγώντας ζώα. Δεν είχαν καμία επαφή με τον έξω κόσμο, αναφέρει η εφημερίδα.

Φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν στα τοπικά ΜΜΕ δείχνουν το γιο με μακριά ατημέλητα μαλλιά να φοράει ένα ρούχο φτιαγμένο από φλοιό δέντρων.

Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

Να η ευκαιρία για ασφάλιση Οχημάτων, Καταστημάτων, Υγείας, Κατοικιών......

Στην σημερινή εποχή του βομβαρδισμού όλο και περισσότερο χαμηλών ασφαλίστρων εμείς απαντάμε με ποιότητα ασφαλιστικών παροχών, αξιοπιστίας ασφαλιστικών εταιρειών, σε συνδυασμό με χαμηλές τιμές.
Επενδύουμε στις διαπροσωπικές σχέσεις.

Γιατί είναι πολύ σημαντικό να ξέρεις τον ασφαλιστή σου και να τον εμπιστεύεσαι.

Λίστα με τα 219 πρατήρια που πουλούσαν νοθευμένα καύσιμα!

Σύμφωνα με το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, συνολικά 219 πρατηριούχοι έχουν πιαστεί να νοθεύουν καύσιμα, ύστερα από τους ελέγχους που διενεργήθηκαν.

Στη ιστοσελίδα του το υπουργείο έχει δημοσιεύσει τη λίστα  (πατήστε ΕΔΩ)  με τα πρατήρια υγρών καυσίμων που τους έχουν επιβληθεί πρόστιμα. Η νοθεία των καυσίμων έχει ως αποτέλεσμα όχι μόνο να θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία αλλά και να κοροϊδεύουν τους οδηγούς – πελάτες τους, οι οποίοι καλούνται από τη μία να σηκώσουν το βάρος από το υψηλό κόστος αγοράς των καυσίμων και από την άλλη να πληρώσουν οποιαδήποτε ζημιά τυχόν προκύψει στο όχημά τους λόγω της νοθείας.


Πηγή: oneminute.gr

Οι μισοί ασφαλίστηκαν οι άλλοι μισοί ρισκάρουν Πρόστιμο 500 ευρώ με αναδρομική ισχύ σε κάθε περίπτωση ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών

Χιλιάδες «ραβασάκια» με πρόστιμο των 500 ευρώ ετοιμάζονται στο υπουργείο Οικονομικών και θα αποσταλούν σε όσους πολίτες αδιαφόρησαν για την -νομοθετημένη- υποχρέωσή τους και άφησαν ανασφάλιστα τα οχήματά τους, εκτιμώντας ότι δε θα εντοπιστούν.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο βρίσκεται στην διαδικασία αναζήτησης των περιπτώσεων αυτών οι οποίες έχουν παραβεί τη νομοθεσία η οποία ρητώς αναφέρει ότι από 15 Απριλίου του 2013 κανένα όχημα ανεξαρτήτως αν είναι ακινητοποιημένο δε θα μπορεί εφόσον φέρει πινακίδες να είναι ανασφάλιστο. Ο κάθε παραβάτης θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμο των 500 ευρώ μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος TAXIS.
Δεν αποκλείεται όπως αναφέρεται αρμοδίως, να μην χρειαστεί ούτε αυτό και να υπάρξει συμψηφισμός μέσω των φορολογικών δηλώσεων καθώς η μέθοδος αυτή είναι πιο εύκολη για το νέο μηχανοργανωμένο σύστημα των φορολογικών ελέγχων ενώ και απαλλάσσει και τους υπόχρεους από την ηλεκτρονική αναζήτηση ηλεκτρονικού παραβόλου και εν συνεχεία την πληρωμή τους στις εφορίες. Τα μέχρι στιγμής στοιχεία της έρευνας του υπουργείου δείχνουν ότι είναι πολλοί αυτοί που αποφάσισαν και τις πινακίδες να κρατήσουν και το όχημα να μην ασφαλίσουν...

ΕΜΣ: ΕΝΑ ΥΠΕΡΚΡΑΤΟΣ...

Με μια περιεκτική σε ουσία – για όποιον ξέρει να διαβάζει – και λιτή ανακοίνωση ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας (ΕΜΣ) με έδρα το Λουξεμβούργο εξέδωσε την εξής ανακοίνωση: «Από την 1η Ιουλίου 2013, ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας (ΕΜΣ) είναι ο μοναδικός και μόνιμος μηχανισμός για την αντιμετώπιση των νέων αιτήσεων για οικονομική ενίσχυση από τα κράτη μέλη της ευρωζώνης. Από αυτή την ημέρα το Ευρωπαϊκό Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (EFSF) δεν μπορεί πλέον να συμμετάσχει σε νέα προγράμματα χρηματοδότησης, ή να συνάψει νέες συμφωνίες δανείου. Ο Klaus Regling, Διευθύνων Σύμβουλος του ΕΜΣ και διευθύνων σύμβουλος του EFSF, δήλωσε: «Σήμερα ένα σημαντικό κεφάλαιο του EFSF τελειώνει και όλα τα πιθανά νέα καθήκοντα θα αναληφθούν από το ΕΜΣ, το μόνο ταμείο διάσωσης της νομισματικής ένωσης». Αυτό συμβαίνει σύμφωνα με τη Συμφωνία Πλαίσιο για το ΕΤΧΣ που υπογράφτηκε από τα 17 κράτη μέλη της ζώνης του ευρώ και το Καταστατικό του EFSF. Το EFSF θα παραμείνει ενεργό στη χρηματοδότηση των εν εξελίξει προγραμμάτων για την Πορτογαλία, την Ιρλανδία και την Ελλάδα.»...

Η ανακοίνωση, όπως και το ίδιο το γεγονός ότι όλες οι χρεωστικές απαιτήσεις που προκύπτουν από τις δυο δανειακές συμβάσεις της Ελλάδας με την ευρωζώνη, πέρασαν από 1/7/2013 στον μόνιμο ΕΜΣ, πέρασε στα «ψιλά». Δεν θεώρησε κανένας ότι συνιστά ιδιαίτερου ενδιαφέροντος εξέλιξη. Οι κυβερνώντες δεν έχουν κανένα λόγο να τραβήξουν την προσοχή του κόσμου στην εξέλιξη αυτή. Ούτε η αντιπολίτευση. Κι ο λόγος είναι απλός. Θα πρέπει να πάρουν θέση και να εξηγήσουν πώς είναι δυνατό να νοείται τυπικά ελεύθερο και ανεξάρτητο κράτος υπό την επίσημη κηδεμονία ενός μόνιμου, το ξαναλέμε, μόνιμου οργανισμού διαχείρισης χρεοκοπιών, τον ΕΜΣ.

Η ΣΥΝΘΗΚΗ ΙΔΡΥΣΗΣ ΤΟΥ ΕΜΣ...

Στο Δημοτικό Συμβούλιο Βόλου το θέμα του υδράργυρου στο νερό

Θέμα επείγουσας διερεύνησης πιθανής δηλητηρίασης των κατοίκων, θέτει ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Γιώργος Μουλάς. Την σφοδρή αντίδραση της μείζονος μειοψηφίας του Δημοτικού Συμβουλίου Βόλου και του επικεφαλής αυτής ιατρού Γιώργου Μουλά, προκάλεσε η ανάδειξη του θέματος από το e-Volos.gr της εύρεσης υψηλών επιπέδων, πάνω από το όριο, υδράργυρου σε γεώτρηση ύδρευσης της Δημοτικής Ενότητας Αγρίας του Βόλου.

Η επιλογή μάλιστα των υπεύθυνων της ΔΕΥΑΜΒ, στης οποίας το Δ.Σ. προεδρεύει ο ίδιος ο Δήμαρχος Βόλου Παναγιώτης Σκοτινιώτης, να μην ενημερώσει άμεσα τους πολίτες, παρά το γεγονός ότι γνώριζαν μέρες πριν για την υπέρβαση του ορίου, όπως το e-Volos.gr ανέδειξε ως θέμα (Διαβάστε περισσότερα ...ΕΔΩ), είχε ως αποτέλεσμα την άμεση παρέμβαση του κ. Μουλά, ο οποίος φέρνει το θέμα, υπό μορφή ερώτησης, στο Δημοτικό Συμβούλιο. Πιο συγκεκριμένα, η ερώτηση έχει ως εξής:...

Τρίμηνα, εξάμηνα, ετήσια σαν τα μνημόσυνα… άντε και καλά σαράντα!

Η υπερβολή στις προτάσεις φθηνών τιμολογίων κατάντησε "αηδία" στα συναισθήματα των τρίτων εκτός ασφαλιστικής αγοράς που καθημερινά νοιώθουν αυτή την οπτική και ακουστική επίθεση προσφορών.

Δίμηνα, εξάμηνα, ετήσια, τρίμηνα με νέα (;), μοναδικά (;) προνόμια και εκπτώσεις που ξεκινούν από 86€, από 80€, από 10€, από 127€, για προσεκτικούς και απρόσεκτους οδηγούς, με προνόμιο και χωρίς προνόμιο και φυσικά…χωρίς μείωση ποιότητας όπως λένε!

Τελικά οι ασφαλιστικές μοιάζουν σιγά – σιγά και με τις εφημερίδες που ΑΛΛΟΙΩΣΑΝ τον σκοπό τους και από το να πουλάνε – διαδίδουν ειδήσεις κατάντησαν ψιλικατζίδικα και δισκάδικα και μικροπωλητές δώρων όπου χάθηκαν στην πτώχευση και πτώση κυκλοφοριών. Αλλοιώνεται και των ασφαλιστικών εταιριών ο σκοπός και το κύριο πλεονέκτημά τους Η ΑΣΦΑΛΙΣΗ και ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ και υποβαθμίζονται σιγά - σιγά στα «πλεονεκτήματα» της φθηνής ασφάλισης και όχι στην ΑΚΡΙΒΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ…